钢制传力接头防腐蚀施工工序讲解

钢制传力接头可以减少介质对管道的腐蚀，同时提高管道内壁的光滑，减少阻力，提高输送能力。管道内防腐一般采用胺固化环氧树脂漆和聚酰胺固化环氧树脂，在管壁内部形成一层保护薄膜，可以防止介质对钢管的腐蚀。管道内防腐蚀施工工序为：除锈------除尘---------干燥-----涂漆------固化。

当管道内径大于600mm时，可以采用人工喷砂除锈，将锈除干净后，在用压缩空气吹扫除尘、干燥，采用人工进行刷或喷防腐底漆或面漆，固化后再到现场组焊，但组焊的焊口无法进行内防腐，个别地方允许在钢管顶部开手孔，进行焊渣清理后，再补刷一层防腐漆。管径小500mm钢管，采用人工防腐无法进入除锈和刷、喷油器，新设计有一种除锈小车和喷涂小车，小车可以在钢管内进行喷涂油漆。

钢制传力接头要将外围和内部的保护措施做好，尽量增强钢制传力接头的抗挤压性能。在进行运输时要告诫运输公司对位置要摆正，不能够侧躺等，不可以将其它的一些物品压制在钢制传力接头的上方等。在钢制传力接头上添加一些不锈钢的金属网套等，还需要注意的是钢制传力接头在进行装车和卸车时不能抛放或者猛摔猛碰的。钢制传力接头的应用至关重要，所以不管是生产厂家还是运输公司或者是施工人员，都要认真仔细对待，发现有破损严重，要及时进行更换，避免在使用时出现安全事故。