地铁站给排水及消防设计

地下车站给排水及悄防设计一般包括：生产、生活给水系统，消防给水系统，污水系统，废（雨）水系统，灭火器设置等。
1 生产、生活给水系统
生产、生活缩水系统的水取向市政给水管网。为便于计量和查看车站用水量，应在室外生产、生活给水系统的引水管管段上设＊袭。引水管通常由车站大端新风道进入车站，且在进车站之前的管段上楼内环控冷却塔补水管。进入车站的生产、生活给水管分别对环控机房、冷水机房、茶水间、卫生间、污水泵房、废农泵房及车站冲洗检等用水点进行供水。供水管及配水管的管径应涌过水力计算来确定。进行诙部分设计时，应注窟车站是再设有物业开发。如果设有物业开发，由于物业开发部分的水价与车站不间，为便于向来＊公词收取水费，物业开发部分的生产、生活给水系统~与年陆的生产、生活给水系统在站外分设水表计盘。反之，则不用。消火栓系统由消火栓箱、消防水管及阀件、消防泵房（城市水质 不能满足消火扮系统水ffi 哥哥求时设置）等组成。每撞地下车站宜由城市两路自来水管各引1 根消防给水管租车站环状管网柑接121。两路进水管设计时通常向车站两侧的新风井进入车站，在站外设水表计
量。如果车站附近市政消火栓不能满足车站消防要求，则揣在水表井之前的引水管段t接出室外梢火检。经水力计算，向来水水ffi，不能满足捎防要求时要设消防泵房。困地下车站面积有限在来房中设置消防水池通常比较俐难，闵此如果市政给水管能满足消防架直接抽水的要求，则可以帮虑不设消防水、油及醋、！衣装置。设消防泵房不设消防水池时，自来水引人管应饶过消防浆和车站给水管网系统相连接，构成趟趟智，并设止回阀，平时由市政管网压力直接供水稳照。消火检系统从消防泵府提出2 根给水管后，在站厅层水平成环，且和站白居用立管连接坚向成环，使车站和旺间消防形成环状供水管网。